La congestión de los puertos europeos empeora y las alternativas son limitadas

A mediados de mayo de 2025, la congestión en los puertos europeos, especialmente en Bremerhaven, ha alcanzado de cinco a seis días de media y está empeorando. Según Flexport, la escasez de mano de obra, agravada por las recientes y próximas vacaciones, está superando las expectativas. El bajo nivel de las aguas del Rin está limitando aún más el transporte de barcazas desde centros clave como Amberes y Rotterdam, lo que agrava la situación.

Maersk ha ampliado las medidas de contingencia hasta mayo, incluido el desvío de su servicio AE5 a terminales nórdicas, ya que se espera que la productividad en Bremerhaven se normalice a finales de mes. Bremerhaven sigue siendo un centro de transbordo crítico en la red Gemini de Maersk y Hapag-Lloyd.

Jannik Amstutz, de Flexport, señaló que los importadores del norte de Europa tienen pocas alternativas viables. Incluso los puertos con menos congestión siguen presentando retrasos. Las opciones del sur, como los puertos mediterráneos, ya no son ventajosas debido a las perturbaciones del Mar Rojo, que han prolongado los tiempos de tránsito.

Conclusiones: La actual congestión portuaria en el norte de Europa tiene soluciones prácticas limitadas, y se espera que los retrasos persistan en un futuro próximo.

FUENTE: The Loadstar 21-5-2025